La Commission européenne alloue plus 350 millions d’euros à des grands projets du réseau transeuropéen de transport

23/09/2005

La Commission vient d’allouer 356 millions d’euros pour la réalisation d’études et la construction de projets du réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Les projets prioritaires bénéficient à eux seuls de près de 85% du montant. Plus de 70% est alloué aux projets ferroviaires et 20% aux systèmes de transport intelligents et innovants, tels que les systèmes d’interopérabilité dans le domaine ferroviaire. Parmi les projets et les études qui ont bénéficié d’un soutien significatif, qui complète souvent les subventions versées les années précédentes, on trouve GALILEO et les futures traversées ferroviaires alpines Lyon-Turin et Brenner.

« La contribution européenne aux grands projets d’infrastructure transeuropéens joue un rôle essentiel pour la réalisation de ces projets. Sans cette contribution, certains projets ne verraient jamais le jour ou seraient retardés de façon significative» a déclaré le Vice-Président Jacques Barrot. «Le projet Lyon-Turin seul bénéficie désormais de 48 millions d’euros de soutien pour l’année 2005, ce qui fait de l’Union européenne le principal bailleur de fond du projet ».

Les 356 millions d’euros ont été octroyés à des projets (liste en annexe) qui avaient été déjà identifiés dans le Programme Pluriannuel Indicatif 2001-2006 (PPI) qui couvre pour l’essentiel les 30 projets prioritaires décidés par le Parlement européen et le Conseil en avril 2004. Plus de la moitié des fonds concerne le soutien à des travaux (à concurrence de 10% maximum). Le reste est octroyé à des études techniques, économiques, financières et environnementales ainsi qu’aux autres activités nécessaires en vue de l’obtention du permis de construire (à concurrence de 50% maximum). Le financement octroyé à des projets de lignes à grande vitesse a été subordonné au strict respect des exigences en matière d’interopérabilité.

Une seconde tranche de projets identifiés dans le PPI – pour près de 150 millions d’euros supplémentaires – sera allouée dans les prochaines semaines. Par ailleurs, le financement des projets RTE des dix nouveaux Etats membres ainsi que d’autres projets RTE-T – pour un montant total de près 100 millions d’euros – feront l’objet de décisions ultérieures en automne dans le cadre de l’appel à proposition relatif au budget annuel RTE-T. Ces subventions concernent des projets complémentaires à ceux financés par le PPI et d’envergure plus modeste.

Il est rappelé que les seuls projets prioritaires du réseau transeuropéen représentent des investissements de 225 milliards d’euros d’ici 2020. Vu leur importance pour améliorer la compétitivité et la cohésion de l’Union, la Commission a proposé, dans le cadre des perspectives financières 2007-2013, d’augmenter de façon significative le budget des réseaux transeuropéens^[1]. Pour pallier les « déficits » de financement nationaux observés sur les liaisons transnationales, la proposition de la Commission privilégie une augmentation du taux de soutien (jusqu’à 30% et dans des cas exceptionnels jusqu’à 50% du coût total du projet) et un ciblage des financements sur les projets transfrontaliers.

ANNEXE

	Member State	Study (S) / Project (P)	Mode	MIP 2005 Project Title	Support M€
1	AT	P	Rail	(2005-AT-GR-1001-P)-Schienenverbindung Donauachse: Bau der Umfahrung Enns und des Knotens Rohr	7,650
2	AT	P	Rail	(2005-AT-GR-1108-P)-New Project: Schienenverbindung Donauachse: Wien-St. Poelten (Bau)	3,000
3	AT	S	Inland Waterways	(2005-AT-GR-3001-S)-Studie, Vorbereitungsmaßnahmen und Pilotversuch für die Engpaßbeseitigung auf der Donau-Wasserstraße im Abschnitt Wien - slowakische Grenze	2,100
4	BE	P	Rail	(2005-BE-PP-204-P)-PBKAL :High Speed Line Brussels-Liege-B/D border; Brussels-B/NL border	5,000
5	BE	S	Rail	(2005-BE-GR-1100-S)-Raccordement ferroviaire de l'aéroport de Zaventem au réseau à grande vitesse Thalys	2,000
6	DE	P	Rail	(2005-DE-PP-101a-P)-Hochgeschwindigkeitsverbindung/ kombinierter Verkehr Nord – Süd: Knoten Berlin, Lehrter Bahnhof (Los 1, Gebäudeausbau, technische Ausrüstung) und Bahnhof Papestraße (Los 5)	12,500
7	DE	P	Rail	(2005-DE-GR-3005a-P)-Planungen und Bau der neue Schienenverbindung für Hochgeschwindigkeitsverkehr Offenburg – Basel als Zulaufstrecke zu den neuen Eisenbahntransversalen (NEAT) in der Schweiz	5,900
8	DE	P	Rail	(2005-DE-PP-101b-P)-Hochgeschwindigkeitsverbindung/ kombinierter Verkehr Nord – Süd: Knoten Berlin, Ausbau des Abschnittes Südkreuz - Ludwigsfelde (Anhalter Bahn)	3,500
9	EU	S	Rail	(2005-EU-PP-104-S)-Brenner Basistunnel: Studien zur technischen und rechtlichen Projektaufbereitung; Finanzierungs- und Wirtschaftlichkeitsstudien	23,500
10	EU	S	Rail	(2005-EU-PP-603a-S)-Studies Mt. CENIS base tunnel (France-Italy)	48,000
11	EU	S	Satellite Navigation	(2005-EU-PP-1501a-S)-GALILEO	76,000
12	ES	S	Rail	(2005-ES-GR-1009-S)-HST-Madrid-Castilla-La Mancha Comunidad Valenciana-Murcia	9,000
13	ES	S	Rail	(2005-ES-PP-302-S)-HST Madrid - Valladolid ( Medina del Campo)	1,500
14	ES	P	Rail	(2005-ES-GR-1007-P)-Eliminacion de cuellos de Bottela-Ferrocarril - Servicios de Mercancias	0,840
15	FI	P	Rail	(2005-FI-PP-1205-P)-Finland Railway upgrading on the Northern Triangle	11,000
16	FI	P	Rail	(2005-FI-GR-1025b-P)-Removal of bottlenecks on the railway network in Finland. Oulu – Iisalmi/ Vartius	5,300
17	FR	P	Rail	(2005-FR-PP-401a-P)-TGV Est Européen: Construction Phase I (section Vaires - Baudrecourt)	7,000
18	FR	S	Rail	(2005-FR-GR-1110-S): Etudes d'Avant Projet Détaillé (APD) TGV Rhin-Rhône	5,000
19	FR	S	Rail	(2005-FR-PP-304a-S)-LGV (Madrid-Barcelona)-Perpignan Montpellier: Etudes section Perpignan Montpellier et contournement Montpellier Nîmes	3,000
20	IT	P	Rail	(2005-IT-GR-1017-P)-Linea AV/AC Bologna-Florence	18,000
21	IT	P	Rail	(2005-IT-PP-608-P)-Sistemazione del nodo di Mestre e linea AV/AC Padova Mestre	7,000
22	IT	P	Rail	(2005-IT-GR-1019-P)- Raccordo AV/AC nodo di Roma	5,000
23	IT	P	Rail	(2005-IT-GR-1018-P)-Potenziamento infrastrutturale e tecnologico del nodo di Milano	2,500
24	IT	S	Rail	(2005-IT-PP-606a-S)-Studi in vista del potenziamento dell'attuale linea Torino-Modane e cintura merci di Torino	2,000
25	IT	P	Rail	(2005-IT-GR-1016-P)-Potenziamento infrastrutturale del nodo di Firenze	2,000
26	PT	S	Rail	(2005-PT-GR-1022a-S)-TGV Lisbon-Porto (Coimbra - Porto)	6,500
27	PT	S	Rail	(2005-PT-GR-1023-S)-TGV Lisbon-Porto (Lisbon - Ota Airport)	5,000
28	PT	S	Rail	(2005-PT-GR-1022b-S)-New Project TGV Coimbra-Vigo	1,500
29	SE	P	Rail	(2005-SE-PP-1201b-P)-Malmoe Citytunnel Railway.	15,000
30	UK	S	Rail	(2005-UK-GR-1087-S)- Studies for Kings Cross airport/high speed trains interchange station and for Heathrow airport - new rail links.	2,000
31	UK	P	Road	(2005-UK-GR-3035-P)-Upgrading A1 Loughbrickland, Northern Ireland-Beech Hill	1,000
32	FR	S	Rail	(2005-FR-GR-1010-S)-Désaturation du complexe ferroviaire au nord de Bordeaux	1,700
33	NL	P	Rail	(2005-NL-PP-501c-P)-Superstructure A15 line	20,000
34	SE	P	Rail	(2005-SE-PP-1202a-P)-Sweden: South Main / West Main Railway Line	12,500
35	IE	S	Road	(2005-IE-PP-1301a-S)-UK-IRL-Benelux road corridor: Ireland element	5,800
36	SE	S	Rail	(2005-SE-PP-1202b-S)- Citybanan (tunnel under the city of Stockholm)	4,000
37	SE	P	Road	(2005-SE-PP-1203b-P)-E 6 in Sweden, Torp-Håby and Rabbalshede – Swinesund Works	3,500
38	IE	P	Road	(2005-IE-PP-1301b-P)-New Project UK-IRL-Benelux road link. Section: N1 Dundalk to the border with Northern Ireland	3,300
39	FI	P	Road	(2005-FI-PP-1204a-P)-Finland: E18 Motorway (Paimio-Muurla) + section Lohja - Lohjanharju	2,700
40	FI	P	Rail	(2005-FI-GR-1025a-P)-Removal of bottlenecks on the railway network in Finland	2,000
41	EL	S	Rail	(2005-EL-GR-1015-S)-WEST-EAST RAIL AXIS: Improvement of vertical links to third countries, nodes, and links to industrial areas	1,750
TOTAL				356,540

^[1] La Commission propose une enveloppe globale de 20.35 milliards d’euros sur la période 2007-2013.

Source: Commission européenne.